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万向联轴器是通过外环和星形内环分别与主、从动轴相联。传力钢球的中心都位于通过联轴器中心的平面内,并装在由球形外环和星形内环外球面凹槽组成的滚道中,两个球面的中心与万向联轴器的中心重合,为了所有钢球中心都在两轴轴线间夹角的平分面上,钢球装于内,从而了联轴器主、从动轴之间的夹角变化时,传力点能始终位于夹角的平分线上,因此,万向联轴器主、从动轴间的传速得以保持同步。

万向联轴器与十字轴式万向联轴器相比较有以下特点:

(1)轴向x,径向y初偿量均较大,尤其是轴向x无需外联花键即可实现;

(2)在相同回转直径和倾角下,可提高0.5~1倍的承载能力;

(3)结构新颖,质量轻,工艺性好,易于批量生产,降低成本;

(4)同步性好,即使单球铰柱塞式万向联轴器也可同步性;

(5)具有缓冲、减振性能,可降低噪声,自动循环润滑;

(6)工作,装拆方便,便于维护,使用寿命长,是低速重载和常规转速工况轴系。

用途:

用来联接不同机构中的两根轴(主动轴和从动轴),使之共同旋转,以传递扭矩的机械零件。在高速重载的动力传动中,有些联轴器还有缓冲、减振和提高轴系动态性能的作用。联轴器由两半部分组成,分别与主动轴和从动轴联接。一般动力机大都借助于联轴器与工作机相联接。


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