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焦化设备主要包含的配件有哪些?

2022-05-17 18:30 

焦化设备推焦过程中推焦杆产生振动,产生此问题的原因很复杂,当推焦机安装完成后,此时得可变因素主要有:

一、主动齿轮与齿条的啮合质量

二、推焦杆下部支辊水平度

三、推焦机走行轨道的水平度

四、滑履的高度,即滑履下平面与炭化室底面间的距离。

焦化设备为下喷煤气加热式4350型,每座年产30万t,2×51孔。焦炉主要由护铁设备、加热设备、集气设备、废气设备、修理设备及其它设备组成。

一、护铁设备:炉柱、纵横拉条、炉门、炉门框、保护板;

二、加热设备:煤气管道、交换旋塞、调节旋塞;

三、集气设备:集气管、上升管、桥管、阀体;

四、废气设备:空气废气开闭器、总分烟道翻板;

五、修理设备:推焦杆修理站、平煤杆修理站、炉门修理站;

六、其它设备:平台、栏杆、四大车及四大车轨道、滑线、交换传动装置及交换机等。

焦炉燃烧的温度约为1000℃,这使得周围的设备处于恶劣的高温烘烤环境中。所以,焦化设备,以此燃烧的过程的顺利进行,而这也是困扰焦化生产的难题。

在封闭系统中,伴随温度上升,碳钢腐蚀速率在水中不断增加。在-4~150℃时,碳钢工作温度在隔热层下发生腐蚀的风险。温度高于150℃时,高温使碳钢表面干燥,工作腐蚀减少。如果设备运行不顺畅,以及条件发生变化,腐蚀速率在隔热层下都不断变化,造成设备的长度与高度发生变化,应立即停用。设备在运行时,支架、吊耳等设备暴露在保温环境下,使得保护措施不当,散热会让设备的外壁和气相内壁受到双重冷凝腐蚀,形成严重损坏。高温条件下,奥氏体不锈钢表面的水分蒸发,氯化物浓缩,应力腐蚀诱发,腐蚀速率增加,扩展时间缩短。

防止隔热层下腐蚀较基本的方法是采用的保护性涂层,采用腐蚀介质的惰性与介电常数高的高分子、无机涂层,防止腐蚀电路的形成。将金属表面涂敷漆膜,与环境隔开,离子、水和氧渗透漆膜,进一步屏蔽腐蚀介质,阻止金属表面形成腐蚀电池,离子的活动。

设计之初,起先应考虑大气环境,是否有酸雨,是否处于海洋大气环境,是否位于易遭受西部地区的沙尘暴等因素,化工厂产生的未处理尾气、颗粒物造成的工业大气腐蚀需要纳入考虑。选用其他配套方案时,根据环境的分析,确定蚀涂料的温度、种类、压力等情况以及品种、配套及施工工艺。结合涂料产品的介绍,与生产涂料的技术人员进行交流,选择正确的施工工艺品种的涂料。涂料除锈等级是不同的,不同的涂料、不同的蚀等级在设计中应充足考虑。含有铅、硫及氯化物的奥氏体不锈钢不能用于涂料应用。

焦化设备的上升管底座安装时应和砌体留空同心,其偏差±2毫米。安装上升管底座之前应先放5毫米厚的陶瓷纤维毡。焦化设备的基础顶板埋管要施工图允许偏差:即左、右、前、后允许偏差±3毫米。要求顶板上管的偏差一致,即埋管垂直。埋管的垂直度允许偏差φ1毫米。埋管高出基础顶板长度允许偏差0~5毫米。在各大机车进行作业时,推焦车、拦焦车、熄焦车上分别有各自的操作人员,各车的操作人员了解每个机车的具体运行状况。若机车操作人员不了解各个焦车的信息状况,则他将无法驾驶机车,无法及时做出正确的判断和给出相应的操作。这样就很容易在推焦生产的过程中造成生产事故,影响焦化厂工人们的,并给企业造成重大损失。

根据机车连锁的工艺要求,驾驶焦化机车的操作人员时刻了解并掌握各个机车的具体的位置信息以及状态信息。推焦车、拦焦车、熄焦车各车上分别配置一个触摸屏显示器。因此在各个机车上分别一个触摸屏显示器,各个焦车室里的操作人员根据触摸显示屏所呈示的实时信息情况,判断各焦车的实际位置与具体的信息情况,从而反馈出相应的工作指令给各个焦车以能够的出焦。