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万向联轴器还具有相应的补偿两轴偏移的能力，以去掉或降低被联两轴相对偏移引起的附加载荷，改进传动性能，延长机器寿命；为了减少机械传动系统的振动、降低冲击尖峰载荷，联轴器还应具有相应的缓冲减震性能。万向联轴器的万向轴断裂可能是选择不当，因为在不同的条件下，万向轴的选择是不同的。万向节是用来连接两根轴与十字轴的，并且是任意角度的两根轴，从而形成四个转动副。
在制造过程中，因为工艺或丈量等原因造成端面与轴心线不垂直或端面螺栓孔的圆心线与轴颈不同心；在安装过程中，拧紧连接螺栓（齿套螺栓）后使转轴产生变形，这时轴颈存在大的晃度；有时也因为联轴器圆周方向连接螺栓紧力存在差别，也会引起像联轴器端面瓢偏一样的情况。万向联轴器能使不在同一轴线，轴线折角大，轴向移动大的两轴等角速连续回转；万向联轴器的传递转矩和运动，具有大的角向补偿能力。
万向联轴器常用于联接空间联轴难再同一轴线上，具有体积小、扭力大、角向轴向和径向大补偿能力。万向联轴器允许两轴间平角在限定的范围内随工作需要而变动，要求转速慢的设备上运行。每节轴向夹角45度成品孔公差，可根据要求开键槽孔、中圆型孔、s型四方孔、F型六方孔。在十字轴受力后产生微量弯曲时，仍可以保持适合的轴承游隙，常见于输送、造纸、提升机、制茶机和滚动等起关节作用的设备传动上。
轴向定位采用滚动体代替常见的滑动摩擦，从而延长了磨损周期，增加十字包使用寿命；每个结构上的细节，都充足体现了转矩传输效能大化，的密封，确定轴承滚道润滑长期。为了增加万向联轴器的使用寿命，每次拆卸时将十字轴调整180度以使十字轴轴颈交替使用。万向联轴器建议每周注油一次，高温条件下天天注油一次，在使用过程中经常会出现裂纹或者断裂现象，日常维护可以减少设备故障率。
万向联轴器具有等速性、自定旋转、收振动和冲击、摆角大等优良性能，主要用于中重型载重车转向桥联轴器。万向联轴器其主要特征包括输入轴、内套、保持架、钢球、外套、输出轴、密封罩，外套与输出轴是整体式结构；外套的开口端设有40度倒角，输入轴与内套之间采用轴用挡圈联接。万向联轴器主要是解决现有越野型的全轮驱动结构的载重车、特种军车使用，而双联十字轴联轴器是不能适应非正规路面行驶的路况。
不能达到人们对载重车、特种军车驾驶性能、舒适要求，柴油机共轨油泵用联轴器传动装置，它包括联轴器本体，万向联轴器本体的一侧面通过连接装置固定连接金属弹性片，金属弹性片上设有为共轨油泵提供动力的动力输出发兰对应的连接孔；联轴器本体的另一侧面通过连接装置固定连接金属弹性片，金属弹性片上设有与柴油机共轨油泵动力输入发兰对应的连接孔，金属弹性片起到传递动力的作用。
两个金属弹性片在轴向上会产生变形，防护装置的结构式沿轴向刨分，在两端法兰把防护装置联接到机组中相应的设备上。防护装置的一端应有伸缩接头，在伸缩接头处装有O型密封圈。如果联轴器处在腐蚀条件下工作需要保护时，防护装置须配管接头，以便接入干燥空气或惰性气体，控制器连续润滑的防护装置。每个喷油嘴都要按适当的方向拧紧到防护装置上，使油顺转动方向喷人，若机组有正反向运行时，则油沿轴向喷入，油嘴或油管不允许与联轴器向碰擦。
